ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ
ПОВЕРХНОСТЕЙ

 Производим ремонт штоков гидроцилиндров

Ремонт поверхности рабочих цилиндров, печатаных машин ламинаторов

Осуществляем ремонт каландровых валов, нефтяных и газовых трубопроводов

Почему мы:

Ремонт покрытий

СКОРОСТЬ

Минимальные сроки ремонта, согласованные с графиком !

Ремонт покрытий

ГАРАНТИЯ

Высокая стойкость покрытия семь лет наблюдений не выявили износа

Ремонт покрытий

КАЧЕСТВО

100% восстановление работоспособности дефектной детали

Преимущества которые предоставляет наша компания 

Высокое качество

100% Восстановление работоспособности дефектной детали по ГОСТ (металл на металл закладываем на молекулярном уровне).

Минимальные сроки

Минимальные сроки ремонта, согласованные с графиком работы заказчика.

ГИБКОСТЬ РАБОТЫ

Возможность проводить работы объекта без демонтажа оборудования по месту его постоянной эксплуатации. 

 

БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ

Отсутствие ограничений, связанных с геометрией и размерами подвергаемых ремонту изделий.

 

СОХРАНЕНИЯ ФУНКЦИЙ МЕТАЛЛА

Возможность получать покрытия из металлов и сплавов с требуемыми физико-химическими свойствами. сохраняются все первородные свойства детали.

Гарантия

Высокая стойкость покрытия, cемь лет наблюдений не выявили износа. Восстанавливаем поверхность до 12 класса точности. 

Полезно знать

Пара слов о том, почему нельзя проводить ремонт подобных изделий любым другим известным способом

Несколько причин, почему нельзя резать заводскую серьгу

Серьгу к болванке приваривают при помощи “сварки трением” (серьгу состыковывают с болванкой и начинают раскручивать с очень высокой скоростью, а болванку начинают придавливать, за счёт этого серьга и болванка привариваются друг к другу по всей площади соприкосновения.

Деформация метала при нагреве

Металлы при нагревании изменяют свой объем точно так же. При нагревании металла структура его кристаллической решётки начинает разрушаться, твердое тело теряет форму — начинается процесс плавления. Температура катодного пятна, 2400–2700 градусов Цельсия (точка сварки) (для правильного понимания температура плавления металлов, (хрома, никеля, стали) лежащих в основе изготовления штока цилиндра или любого подобного изделия, в пределах от 1300 до 1900 градусов Цельсия).

Как не повредить заводское покрытие

При наплавке металла на поврежденный участок, происходит сгорание и отслоение гальванического хрома на участке перехода к базовому (заводскому, неповрежденному) покрытию и в результате получить цельную поверхность без снятия хрома по всей поверхности проблематично. Невозможно получить ровный переход без полного снятия хрома. В случае полного снятия и получения ровного перехода возникает следующая проблема: любой шток, который был в работе, почти всегда имеет небольшой изгиб, который не сказывается на работе всего гидроцилиндра.

Коррозия металла

Смесь металлов, присутствующих в этих изделиях (никель медь хром), создаёт антикоррозионный слой (На слое никеля полностью отсутствуют микротрещины и поры, таким образом базовый материал изолирован от коррозионной атмосферы, также слой хрома обеспечивает высокую стойкость к износу) одна из немногих её функций, но не менее важная чем остальные. Ведь изделия данного типа работают, не в лучших условиях (грязь вода высокая влажность и т.д.)

Сварочный шов

Но даже не смотря не все выше приведенные минусы, сварочный шов нужно зачистить, причём (сварочный шов можно зачистить только напильником, а когда напильник коснется хрома, он сразу же повредит его) класс точности для штока и цилиндра, должен быть от 9, (ГОСТ 2789-73) сварочный шов, который зачищается напильником (из-за того, что наваренная часть очень грубая, поэтому зачищают напильником) никогда не восстановит поверхность к 9 классу точности. Наша компания восстанавливает поверхности любого класса точности, до 12

Плюсы нашей технологии

 

КАЧЕСТВО

Не подвергаем металл нагреву, за счёт этого металл не отпускает, и он не теряет свои физические химические и механические свойства (одна из причин, почему нельзя использовать сварку или наплавку для восстановления данного вида покрытий). подробнее в разделе «необходимо знать»

Профессионализм

Восстанавливаем хромовое покрытие без его полного снятия т.к. металл не нагревается следовательно хром возле дефекта не отслаивается.  Можем получить любой класс точности до 12.

 

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Проводим работу исключительно с дефектом, не затрагивая заводское покрытие. 100% восстановление работоспособности изделия. Восстановления проходит по ГОСТ

Какой спектр работ и услуг можем выполнить?

 Мы работаем с такими дефектами как: сколы, царапины, вмятины, фрикционный износ, коррозионный износ

Нефтяная и газовая промышленность

Ремонт запорной арматуры магистральных нефтяных и газовых трубопроводов, обмеднение резьбы обсадных и бурильных труб.

Гидравлическое оборудование

Ремонт штоков гидроцилиндров, восстановление поверхности шестерёнчатых насосов, устранение дефектов поверхностей цилиндров.

машиностроение

Восстановление посадочных мест подшипников, включая вагонные колесные пары, упрочнение поверхности, ремонт строительной и дорожной техники.

автомобильная отрасль

Ремонт шеек коленвалов и шатунов двигателей, восстановление оригинальных деталей ретро автомобилей.

полиграфия

Ремонт поверхности рабочих цилиндров, посадочных мест, станин полиграфических машин, ламинаторов, станин резаков.

экструдерное производство

Восстановление поверхности каландровых валов, щелевых и выдувных фильер.

О технологии

Метод физико-химического нанесения, применяют для получения металлических покрытий на определенных участках изделия, восстановления изношенных деталей машин, корродированных участков покрытий и устраняются задиры, царапины, абразивный и коррозионный дефекты деталей, восстанавливаются изношенные посадочные места подшипников, проводится упрочнение поверхностного слоя металла. Наносится заданное количество материала, закрывающего дефект, далее производится механическая обработка. 

Наши работы

Восстановление штока ратрака PRINOTH EVEREST

Ремонт покрытий

До

Ремонт покрытий

После

Восстановление штока гидроцилиндра выдвижения телескопа секции стрелы длина дефекта 3м XCMG

Ремонт покрытий

До

Ремонт покрытий

После

Ремонт штока гидроцилиндра jcb 3cx

Ремонт покрытий

До

Ремонт покрытий

После

Ремонт штока гидроцилиндра бульдозера Komatsu D375A

Ремонт покрытий

До

Ремонт покрытий

После

Адрес

г. Нальчик

Телефон

+7(925) 30264-78

Email

info@lem-group.ru